De acordo com Funk Podcast & Blog

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00:00 - 0:00:02 Música
0:00:02 – 0:00:31 [Música]
0:00:31 – 0:00:42 Olá e bem-vindos à diversão. Onde às vezes não me afasto do tópico
0:00:42 – 0:00:52 Ou às vezes, não sabes. Sou a Sascha Markmann e digo olá. O tema de hoje
0:00:52 – 0:01:02 É inspirado por, oh, nada. Esta é a minha primeira bicicleta. Quer dizer,
0:01:02 – 0:01:09 Cresci no início dos anos 80, por isso, quando era pequena, era muito pequena. E
0:01:09 – 0:01:15 A certa altura aprende-se a andar de bicicleta, porque era normal passar pela área.
0:01:15 – 0:01:22 Está preparado. E o que posso dizer acerca disso? A dada altura, tens de aprender isto. E assim obtive
0:01:22 – 0:01:29 Tenho a minha primeira bicicleta. Era uma bicicleta vermelha da empresa Pukki. Há algum
0:01:29 – 0:01:33 Ainda hoje? Escreva-o nos comentários. Vamos todos pôr um,
0:01:33 – 0:01:43 Se ainda funcionar. Se ainda existirem. E que tinha rodas de apoio e claro que conduzias
0:01:43 – 0:01:50 através da área.
0:01:50 – 0:01:53 A certa altura, chegou o momento em que
0:01:53 – 0:01:56 As rodas de apoio também saíram e
0:01:56 – 0:02:00 Aprenderam sem rodas de apoio.
0:02:00 – 0:02:03 condução. Primeiro meu pai andou ao lado
0:02:03 – 0:02:07 Eu aqui ou a minha mãe e nós encaixamo-nos então
0:02:07 – 0:02:13 para cima e depois, em algum momento, quando
0:02:07 – 0:02:18 O Bow tinha saído, depois sem. Ainda me lembro da filha do vizinho, que tinha uns cinco anos.
0:02:18 – 0:02:27 És cinco anos mais novo ou eras três anos mais novo? Vamos pensar por um momento. Não, tinha três anos.
0:02:27 – 0:02:36 anos mais novos. Ela também tinha uma bicicleta tão pequena com rodas de apoio e de alguma forma era
0:02:36 – 0:02:44 Não estavam tão apertadas de um lado e andavam um pouco para trás.
0:02:44 – 0:02:53 E em algum momento tinha sido o caso de que ela andava quase sem rodas de apoio e
0:02:53 – 0:02:58 Se ela conduzisse na curva, podia conduzir improbavelmente forte na curva.
0:02:58 – 0:03:08 muito íngreme, porque então a roda de apoio colocou-se. Ficaram espantados por terem
0:03:08 – 0:03:14 De repente, consegui andar sem rodas de apoio. Eu queria tirá-lo porque me incomodou.
0:03:14 – 0:03:21 Sim, claro que a minha primeira bicicleta viu outras pessoas,
0:03:21 – 0:03:30 porque naquela altura não se comprava algo novo para todos, tudo sempre novo, novo, novo,
0:03:30 – 0:03:41 novo. E a minha irmã apanhou isso, depois o meu primo, e acho que depois disso, ainda apanhei aquilo.
0:03:41 – 0:03:48 Alguém tinha a bicicleta. Mas mudava de cor todas as vezes. Tinha um vermelho,
0:03:48 – 0:03:58 Era tão metálico vermelho. A minha irmã queria-o tão roxo e sim,
0:03:58 – 0:04:02 Acho que o meu primo teve algum tipo de efeito metálico, acho que azul-metálico.
0:04:02 – 0:04:12 Ora, deve-se dizer que meu pai foi pintor e pintor em sua primeira formação e
0:04:12 – 0:04:18 Fê-lo ele próprio e, nessa altura, também tinha feito uma pintura tão especial para tal fim.
0:04:18 – 0:04:25 Tanta aberração. Portanto, houve peças de motocicleta injetadas e, é claro, sempre há uma cor tão especial
0:04:25 – 0:04:35 e lembro-me que ele parou este Hibbelblau extremo, não que não fosse
0:04:35 – 0:04:43 Hibbelblau, que era tão azul cristalino e, em seguida, com tais cristais grosseiros, houve um efeito tão especial
0:04:43 – 0:04:49 Fez um verniz que era improvavelmente profundo e tinha um efeito de brilho muito grande.
0:04:49 – 0:04:57 Fiz isto mais tarde na minha bicicleta de estrada. Foi onde o meu pai também me espalhou.
0:04:57 – 0:05:02 Havia muitos destes cristais. Foi onde ele me arranjou o cinzento dos golfinhos.
0:05:02 – 0:05:10 usado como uma cor de base e, em seguida, colocar estes cristais sobre ele e, em seguida, apenas veio um tal esmalte
0:05:10 – 0:05:15 feita de verniz claro e são cinzentos de golfinhos e que tinha uma profundidade tão improvável. Por isso, terias
0:05:15 – 0:05:25 Quase podes saltar para ali. Sim, tem sido muito fixe. De qualquer forma, ainda me recordo de como
0:05:25 – 0:05:34 em seguida, parar, depois de as rodas de apoio foram desligados, com várias crianças, de facto, dirigiu através da área,
0:05:34 – 0:05:39 Depois pões-lhe um pau, pões-lhe na parte de trás. Depois, pareceu
0:05:39 – 0:05:50 Uma antena especial da polícia. Porque na nossa casa havia avelãs muito perto. Assim,
0:05:50 – 0:05:55 os arbustos já tinham se tornado árvores reais e têm sido tão extremamente longos
0:05:55 – 0:06:03 Tínhamos galhos e depois quebrámo-los e depois colocámo-los na bicicleta. Então, vi isto
0:06:03 – 0:06:13 É como uma antena da polícia. Coisas como esta já tinham sido feitas antes e foi bom. Se eu
0:06:13 – 0:06:23 Não vejo uma criança a andar de bicicleta aqui hoje, são mais como scooters ou scooters.
0:06:23 – 0:06:33 Segura nestas trotinetas eletrificadas e sei que alguns miúdos têm bicicletas,
0:06:33 – 0:06:41 Usa-o a sério ou assim. É muito raro de ver. Eu estava agora no
0:06:41 – 0:06:44 O eclipse solar surpreendeu-me ao ver algumas pessoas a andar de bicicleta.
0:06:44 – 0:06:53 Mas também coisas tão loucas. Portanto, estas já eram meias motos elétricas.
0:06:53 – 0:07:01 Pelo menos podias ter posto os pneus numa moto. Mas depois com o meu primeiro
0:07:01 – 0:07:09 A bicicleta, e depois a bicicleta que veio depois disso, e a bicicleta que veio depois disso, que tem
0:07:09 – 0:07:16 Também lançou as bases para o facto de eu gostar de andar de duas rodas. Tenho o meu
0:07:16 – 0:07:21 Carta de condução de carro feita, juntamente com a carta de condução de motocicleta. Salva-se um pouco
0:07:21 – 0:07:27 Dinheiro. Mas o que pagou por isso na altura, e o que pagou hoje, até hoje, é sim.
0:07:27 – 0:07:35 É só uma grande diferença. Para os dois juntos, paguei 2,2, 2,3. É aí que falamos
0:07:35 – 0:07:45 pela D-Mark. E não precisei de tantas lições de condução com a moto como com o carro.
0:07:45 – 0:07:52 Porque depois tudo era mais conhecido. E se tivesses o truque,
0:07:52 – 0:07:59 Tudo o que eu precisava mesmo era das minhas horas obrigatórias e de algumas horas de treino.
0:07:59 – 0:08:10 conduzir uma área de prática para este slalom, ou seja, conduzir em torno dos cones de chapéu e em círculos ou
0:08:10 – 0:08:15 Dirija à velocidade de andar e não vire. Tive que praticar isso um pouco,
0:08:15 – 0:08:25 Mas, caso contrário, a licença de motocicleta foi uma coisa muito rápida. Sim, esta é a minha infância.
0:08:25 – 0:08:33 A minha juventude e também a minha idade adulta. O amor do veículo de duas rodas. Penso que,
0:08:33 – 0:08:40 numa moto ou numa bicicleta, vive-se o ambiente de forma muito mais intensiva e diferente,
0:08:40 – 0:08:47 É como andar de moto, como andar de carro. Evidentemente, temos imediatamente os elementos. Assim,
0:08:47 – 0:09:03 Então lembro-me, connosco entre dois canais, quer dizer, já disse muitas vezes que venho de datas e que é um nó de canal, há vários canais a juntarem-se.
0:09:03 – 0:09:16 Havia uma estrada entre estes dois canais e era bastante íngreme.
0:09:16 – 0:09:20 Era uma experiência tão grande que querias saber a rapidez com que podias ir até lá.
0:09:20 – 0:09:29 E foi aí que conseguimos fazê-lo com as nossas bicicletas quase adultas do tamanho
0:09:29 – 0:09:39 a quase 70 km/h abaixo. É muito estúpido, não é? Se pensares assim.
0:09:39 – 0:09:48 Não é exactamente sem ele. Como é que sabemos isso? Porque mantemos o analógico e o digital,
0:09:48 – 0:09:55 Já tinham velocímetros. E se forem todos praticamente iguais
0:09:55 – 0:10:01 Claro que houve desvios, como tu sabias tão bem, sim, foi definitivamente
0:10:01 – 0:10:07 Mais de 70 anos e é o que encontro na moto que é totalmente grosseiro. Também é totalmente louco na moto.
0:10:07 – 0:10:16 Sentar-se no carro, 70 km/h não é nada. Mesmo o 140 duplo sente quase mesmo no carro
0:10:16 – 0:10:24 Não está nada ligado. Sinto-me diferente na moto. Pode-se ver a pressão do vento, portanto,
0:10:24 – 0:10:32 Pressão exercida pela retenção de ar no peito. E se conduzires distâncias mais longas ou algo do género
0:10:32 – 0:10:37 e que não está acostumado, que já pode levar à dor muscular na parte superior dos braços. Isto tem
0:10:37 – 0:10:46 A propósito, eu também tinha onde eu fui da área do Ruhr para a Inglaterra. E é para lá que conduzes
0:10:46 – 0:10:54 Já um pouco para a França, Calais, em seguida, passar para Ramsgate. Bom de Ramsgate
0:10:54 – 0:11:02 Não era muito longe da casa da minha tia, mas era um pouco de passeio. E eu
0:11:02 – 0:11:06 Sempre tive que dizer que sempre achei engraçado quando a minha tia disse que sim.
0:11:06 – 0:11:10 conduzir para trás, é tudo agradável, depois podes descansar no navio, depois conduzes
0:11:10 – 0:11:16 Só faltam uns minutos para a casa e depois podes descarregar o carro, entra.
0:11:16 – 0:11:23 Sim, compreendi como o fiz. Então, tens de parar.
0:11:23 – 0:11:30 Habitue-se ao trânsito pela esquerda. Isto é muito mais fácil em uma moto do que com um carro.
0:11:30 – 0:11:37 Curiosamente, é mais fácil com um carro inglês, portanto, com uma condução à esquerda
0:11:37 – 0:11:46 Conduzir um carro à esquerda é como conduzir um carro à direita. Mas não importa, estes são agora
0:11:46 – 0:11:55 Histórias do Polarnagarten. Em qualquer caso, nota-se que quando se percorrem distâncias mais longas
0:11:55 – 0:12:01 Se não sabem disso, sentem os elementos muito mais fortemente. Claro que é
0:12:01 – 0:12:07 Apanha quando está a chover ou algo assim, mas tu mesmo
0:12:07 – 0:12:10 Pode fazê-lo com a roupa certa.
0:12:10 – 0:12:12 impedir. No verão, também pode
0:12:12 – 0:12:14 É horrível quando és razoável.
0:12:14 – 0:12:18 Estou a usar roupa de moto e posso fazer isso.
0:12:18 – 0:12:22 Permita-me dizer a partir da minha experiência
0:12:22 – 0:12:26 Durante o serviço de resgate, o
0:12:26 – 0:12:29 Está na altura de não parecer bem quando
0:12:26 – 0:12:34 Põe a barba com roupa imprópria. Já com 50 coisas,
0:12:34 – 0:12:41 Se ele tiver deslizado alguns metros acima da estrada, a pele sofre-o extremamente. Assim,
0:12:41 – 0:12:49 As abrasões não são um problema. Não, isto é mais na direção de lixa e flex.
0:12:49 – 0:13:00 É muito mau o que pode acontecer em tão grande escala. Portanto, roupas sempre adequadas
0:13:00 – 0:13:05 E na bicicleta, mesmo que pareça uma merda. Rapazes, usem um capacete. Quando se trata de crânio
0:13:05 – 0:13:16 As lesões vêm, e isso é sempre uma coisa maior. Primeiro a segurança. Sim, o que é suposto eu fazer?
0:13:16 – 0:13:23 Ou dizer o contrário? Conduzir hoje em dia é um pouco difícil quando se está numa cadeira de rodas ou
0:13:23 – 0:13:31 O rolador é instruído. Tenho saudades do motociclismo. Já posso conduzir o meu carro
0:13:31 – 0:13:40 É ótimo, mas não é divertido com o trânsito nestes dias. Se estiver em tal
0:13:40 – 0:13:45 Se vives numa cidade como Dortmund ou algo do género, então tens tanto tráfego que não tens dinheiro para isso.
0:13:45 – 0:13:55 Não gosto de conduzir tanto quanto preciso. E sei-o muito bem
0:13:55 – 0:14:02 Exatamente que a próxima coisa de alguma forma se tornará elétrica, porque estes preços fazem no posto de gasolina
0:14:02 – 0:14:08 Não é divertido. E os americanos estão chateados por pagarem 4 dólares por um galão.
0:14:08 – 0:14:17 Convertidos em litros, estaríamos felizes com isso. Mas esta é também outra questão.
0:14:17 – 0:14:25 Uma moto eléctrica também seria fixe. Até agora não tenho mesmo
0:14:25 – 0:14:30 Vi uma coisa que gostava de ver lá. Vi uma vez, há uns anos,
0:14:30 – 0:14:35 que há uma empresa indiana que se replica quase como um triunfo,
0:14:35 – 0:14:47 Mas depois com um motor a diesel. Acho engraçado a partir do princípio, mas a situação dos gases de escape vê
0:14:47 – 0:14:53 Depois, claro, um pouco diferente. Não podes fazer isso com um sistema de filtro de escape.
0:14:53 – 0:15:02 Faça-o sem que a moto seja arredondada. Mas esta é também outra questão.
0:15:02 – 0:15:11 Assunto: Vamos embora hoje? Acho que não, não. Espero bater bem,
0:15:11 – 0:15:23 Porque sei que alguns espetadores ou ouvintes adoram-no especialmente. Há mais alguma coisa?
0:15:23 – 0:15:29 O que dizer da bicicleta? Eu acho que gostaria de colocar-me de volta neste tempo,
0:15:29 – 0:15:36 Não porque tudo fosse mais simples e descomplicado, mas simplesmente por causa deste sentimento de liberdade.
0:15:36 – 0:15:46 Reviva o que viveu naquela altura. Foi ótimo com as outras crianças.
0:15:46 – 0:15:54 E éramos muitos no bairro para caçar pela área. Tínhamos uma bela
0:15:54 – 0:16:03 Uma grande área onde andávamos de carro. Então, até o ponto de viragem e assim por diante, que naquela altura ainda estava
0:16:03 – 0:16:08 Não era limitado, por isso podias andar de bicicleta. E também foi a
0:16:08 – 0:16:17 A bela colina estava com o topo do ponto de viragem e depois foi tão curvada para baixo na curva. Da
0:16:17 – 0:16:23 Também temos o modelo de carro mais tarde.
0:16:23 – 0:16:26 Conduzido depois que a barreira estava lá.
0:16:26 – 0:16:29 Vá sempre com as bicicletas porque lá
0:16:29 – 0:16:32 Simplesmente não havia trânsito. Tu podias
0:16:32 – 0:16:36 Em seguida, dirija-se ao canal e depois
0:16:36 – 0:16:40 Podias olhar um pouco e depois
0:16:40 – 0:16:44 ciclismo agradável para baixo a colina ou você
0:16:40 – 0:16:50 Deixa-o rolar. Para o canal do outro lado. Então, o que era a infância e este sentimento de
0:16:50 – 0:17:00 Despreocupação, tenho saudades disso. Estou a perder isso. Este sentimento de liberdade,
0:17:00 – 0:17:08 Volte para casa quando as luzes estiverem acesas. Claro, esta regra não se aplicava no verão,
0:17:08 – 0:17:17 Porque, às vezes, seria depois das 21h, mas, de outra forma, era tão bom.
0:17:17 – 0:17:24 Também no verão, depois quando os campos foram cortados e depois com as bicicletas no
0:17:24 – 0:17:31 Montaste os campos cortados, e quando entraste naquele restolho,
0:17:31 – 0:17:37 Já estragaste as tuas canelas. Estas coisas podem ser muito quentes.
0:17:37 – 0:17:46 os canudos secos que olham para fora do poço. Sim, mas esta é a vida de uma criança
0:17:46 – 0:17:55 No início dos anos 80, à beira de uma cidade ao lado do canal. Também tenho saudades honestas.
0:17:55 – 0:18:03 Este som do canal quando os navios estão a navegar. Sempre vivi de tal forma que
0:18:03 – 0:18:07 Ouvi-o e ouvi-o eu mesmo.
0:18:07 – 0:18:09 Já vivi em outra cidade, já
0:18:09 – 0:18:12 O som é ouvido lá porque o canal
0:18:12 – 0:18:16 Mesmo a apenas 10 minutos a pé
0:18:16 – 0:18:19 tinha ido embora. E agora não estou a ouvir isso.
0:18:19 – 0:18:22 Agora estou a ouvir uma auto-estrada. Isto está em
0:18:22 – 0:18:26 Não compara nada a isso. Vamos lá
0:18:26 – 0:18:32 Voltemos à questão da bicicleta. Tanto para
0:18:26 – 0:18:35 Não se afaste do assunto. As bicicletas também podem ser um assunto muito caro. Assim,
0:18:35 – 0:18:38 Quando olho para os preços dos pedelecs hoje e para o que todos eles são chamados, as coisas,
0:18:38 – 0:18:43 com suas baterias de gordura ou deve ter medo de que a coisa não voe em torno das orelhas,
0:18:43 – 0:18:54 Então, sim, o que devo dizer acerca disso? Isto pode ser caro se tiveres uma família de quatro pessoas.
0:18:54 – 0:19:04 Comprar bicicletas. Mas este é também um investimento que tem mais tempo. Como já disse,
0:19:04 – 0:19:11 As bicicletas foram entregues a nós, a menos que o quadro estivesse quebrado. Ainda tenho isso.
0:19:11 – 0:19:20 Eu não percebi, mas um colega de trabalho do meu pai, que tem dois quadros durante o ano todo
0:19:20 – 0:19:28 Conduzido. Agora perguntamo-nos, oh meu Deus, o que é que ele fez com a bicicleta? Bem, foi-se embora.
0:19:28 – 0:19:43 Campeão europeu no ciclismo BMX e também mostrou andar com um skatista
0:19:43 – 0:19:50 juntos e dois skatistas e assim por diante e ele também está no meio-tubo com
0:19:50 – 0:19:59 a bicicleta bmx e não é de admirar que haja vários corvos quase no ano
0:19:59 – 0:20:05 Fiquei fascinado com isso na altura, onde
0:20:05 – 0:20:11 Fui à casa do meu pai e fiz uma remodelação especial.
0:20:11 – 0:20:20 e ver que com a moto, como funciona, podes rodar o volante em 360 graus,
0:20:20 – 0:20:28 como funciona com os freios e assim por diante. Sim, como podes ver, podes passar horas em bicicletas
0:20:28 – 0:20:34 Entreter. Não sei. Acabei de andar de bicicleta, foi ótimo e espero que
0:20:34 – 0:20:44 Conseguiste falar nos últimos 20 minutos? Acho que não. Não. escreve
0:20:44 – 0:20:52 Um na conversa quando te estás a sentir aborrecido. Obrigado por ouvir e
0:20:52 – 0:20:54 Até à próxima vez. Adeus, Sasha.
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Neste episódio, levo-vos numa pequena viagem no tempo até ao início dos anos 80 – de volta às raízes do meu amor de duas rodas. Tudo começou com uma clássica bicicleta Puky vermelha com rodas de apoio. Mas esta roda não ficou vermelha. Percorreu a família e obteve pinturas personalizadas espetaculares do meu pai feitas de tintas de efeito especial, que na verdade eram destinadas a motocicletas.

A partir deste primeiro veículo, conto as pequenas e grandes aventuras de uma infância despreocupada. Prendemos longos ramos de avelãs à roda para perseguir o bairro com enormes «antenas de rádio policiais» e arriscamos canelas amarradas em campos de restolho cortados. Também estou a falar da pura emoção de conduzir por uma estrada íngreme entre os canais a quase 70 km/h.

Estas experiências intensas lançaram as bases para a minha paixão posterior por motocicletas. Desde cartas de condução de motociclos a passeios desafiantes no tráfego à esquerda inglês até à assombrosa compreensão da razão pela qual uma boa roupa de proteção é absolutamente indispensável – em duas rodas, pode sentir os elementos muito mais diretamente.

Sente-se e junte-se a mim neste olhar nostálgico de uma época em que o som calmante dos navios do canal ainda fazia parte da vida cotidiana, muito antes de o tráfego urbano e as rodovias de hoje moldarem a imagem.

Close-up de uma estrutura de bicicleta pintada de brilho azul numa oficina com latas de tinta e pistola de pulverização

Os tópicos deste episódio:

Começar com duas rodas: A lendária moto Puky vermelha e a luta com e sem rodas de apoio.
Reciclagem e Tintas Personalizadas: Como as bicicletas eram passadas na família e refinadas pelo pai com vernizes de efeito espetacular, como azul cristalino e cinza golfinho.
Afinação dos anos 80: Avelã ramifica-se como antenas de rádio da polícia e os despreocupados brincam ao redor do ponto de viragem.
Corrida de velocidade no canal: Como somos abordados na montanha em Datteln com uns ousados 70 km/h.
A estrada para a moto: Do entusiasta da bicicleta à carta de condução da motocicleta e à intensa perceção dos elementos no veículo motorizado de duas rodas.
Percursos rodoviários e circulação pela esquerda: Passeios de moto para a Inglaterra e os desafios da pressão do vento e do lado inglês da estrada.
Segurança em primeiro lugar: Memórias impressionantes da época no serviço de salvamento – por que motivo o capacete e o vestuário de proteção não são uma opção, mas um dever absoluto.
Frustração do tráfego e eletromobilidade: A atual situação do tráfego em Dortmund, os elevados preços dos combustíveis e as reflexões sobre os veículos elétricos de duas rodas.
Conclusão nostálgica: Canelas levantadas em campos de restolho cortados, a liberdade ilimitada dos anos 80 e o anseio pelo som calmante dos navios do canal.

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