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*Musique*
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[Musique]
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Bonjour et bienvenue à la digression. Là où, de temps en temps, je ne m'éloigne pas du sujet
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Ou parfois, on ne sait pas. Je suis Sascha Markmann et je dis bonjour. Le thème d'aujourd'hui
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Inspiré par, hélas, rien du tout. Il s'agit de mon premier vélo. Je veux dire,
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J'ai grandi au début des années 80, donc quand j'étais petit, très petit. Et
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Un jour, on apprend à faire du vélo parce qu'il était normal de traverser la région.
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brassée. Et que dois-je dire à ce sujet? Un jour, il faudra apprendre. Et ainsi obtenu
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Mon premier vélo. C'était un vélo rouge de la société Pukki. Existe-t-il des
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Aujourd'hui encore, en fait? Écrivez-le dans les commentaires. Mets-en un à chaque fois,
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si ça marche encore. S'il y en a encore. Et cela avait des roues d'appui et bien sûr, vous conduisez
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à travers la région.
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Un jour vint le moment où
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Les roues d'appui sont également tombées et
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puis on a appris sans roues d'appui
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conduire. Mon père courait à côté
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moi ou ma mère et nous nous sommes adaptés
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Et puis, un jour ou l'autre, si vous
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Arc avait alors sorti, puis sans. Je me souviens de la fille de mon voisin, qui a passé cinq ans comme ça.
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Est-ce que j'avais cinq ans de moins ou était-ce trois? Laisse-moi réfléchir un instant. Non, elle était trois
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années plus jeunes. Elle avait aussi un petit vélo avec des roues de soutien et d'une manière ou d'une autre c'était
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Ils n'étaient pas vraiment serrés d'un côté et ils marchaient un peu vers l'arrière.
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Et puis, à un moment donné, c'était comme si elle roulait presque sans roues d'appui et
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Si elle a roulé dans le virage, il est peu probable qu'elle ait pu rouler fortement dans le virage.
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vraiment raide, parce que c'est alors que la roue d'appui a mis en place. On s'était étonné qu'elle
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pouvait tout à coup rouler sans roues d'appui. J'ai voulu l'enlever parce que ça dérangeait.
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Oui, bien sûr, mon premier vélo a vu d'autres personnes,
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parce qu'à l'époque on n'achetait pas d'une manière ou d'une autre de l'art nouveau pour tout le monde, toujours nouveau, nouveau, nouveau,
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0:03:30 – 0:03:41
nouveau. Et ma sœur l'a eu, puis ma cousine et je pense qu'après ça, c'est encore le cas.
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Quelqu'un a eu le vélo. Il a changé de couleur à chaque fois. J'avais un rouge,
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C'était de la métallurgie rouge. Ma sœur voulait que ce soit si violet et oui,
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0:03:58 – 0:04:02
Je crois que ma cousine a eu un effet métallisé, je crois que c'est du bleu métallisé.
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Maintenant, il faut dire que mon père était peintre et peintre dans sa première formation et le
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Il l'a fait lui-même et à l'époque, il avait fait une peinture spéciale pour
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Tellement de monstres. Donc, il y a eu des pièces de moto injectées et bien sûr, il y a toujours une couleur spéciale
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et je me souviens qu'il gardait ce bleu extrême, non, ce n'était pas un
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Bleu hibble, c'était tellement bleu cristal et puis avec des cristaux si grossiers il y avait un tel effet spécial
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avait fait de la peinture qui était peu susceptible d'être profonde et avait un effet de paillettes vraiment génial.
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C'est ce que j'ai fait plus tard sur mon vélo de course. Mon père m'a aussi éjaculé
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0:04:57 – 0:05:02
Il y avait beaucoup de ces cristaux. C'est comme ça qu'il m'a fait Dauphin Gris
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pris comme couleur de base et puis tenez ces cristaux dessus et puis vint une telle lasure
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en vernis transparent et sont gris dauphin et qui avait une profondeur si improbable. Donc on aurait
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0:05:15 – 0:05:25
On peut presque sauter là-dedans. Oui, c'était vraiment cool. En tout cas, je me rappelle comment nous
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Puis, une fois que les roues d'appui ont été retirées, après avoir traversé la région avec plusieurs enfants,
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On s'est fait un bâton, on s'est mis à l'arrière. Ensuite, cela ressemblait à
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une antenne radio spéciale de police. Car chez nous, à la maison, il y avait des noisettes tout près. Donc,
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Les arbres étaient devenus de vrais arbres et ils ont été très longs.
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On a eu des branches, puis on les a cassées et on les a mises sur le vélo. Puis j'ai vu ça
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Comme une antenne de police. On faisait ce genre de choses avant et c'était bien comme ça. Si je
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aujourd'hui, je ne vois pas un enfant faire du vélo ici, ce sont plutôt des trottinettes ou
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arrête ces trottinettes électriques et je sais que certains enfants ont des vélos,
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0:06:33 – 0:06:41
Mais vraiment utiliser ou quelque chose comme ça. Ça se voit très rarement. J'étais maintenant à la
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L'éclipse solaire m'a étonné d'avoir vu des gens faire du vélo,
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Et puis il y a des trucs vraiment bizarres. C'était déjà la moitié d'une moto électrique.
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Au moins, on aurait pu mettre les pneus sur la moto. Mais à l'époque, avec mon premier
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0:07:01 – 0:07:09
Vélo et puis le vélo, ce qui est venu après et le vélo, ce qui est venu après, cela a presque
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0:07:09 – 0:07:16
J'ai aussi posé les bases du fait que j'aimais rouler en deux-roues. J'ai le mien
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0:07:16 – 0:07:21
Permis de conduire fait, avec permis de conduire de moto. On économise un peu
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De l'argent. Mais je veux dire ce que tu as payé pour ça à l'époque et ce qu'il y a aujourd'hui, jusqu'à aujourd'hui, oui.
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Juste une grosse différence. Pour les deux ensemble, j'ai payé 2,2, 2,3. C'est là que nous parlons
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par D-Mark. Et je n'ai pas eu besoin d'autant d'heures de conduite avec la moto qu'avec la voiture,
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0:07:45 – 0:07:52
Parce que tout était plus connu. Et quand on a eu l'astuce,
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0:07:52 – 0:07:59
En fait, je n'avais besoin que de mes cours obligatoires et de quelques heures d'entraînement.
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0:07:59 – 0:08:10
s'arrêter sur un terrain d'entraînement pour ce slalom, c'est-à-dire faire le tour des cônes du chapeau et tourner en rond ou
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0:08:10 – 0:08:15
Conduire à la vitesse du pas et ne pas basculer. J'ai dû m'entraîner un peu,
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0:08:15 – 0:08:25
Mais sinon, le permis de conduire de la moto était une chose très rapide. Oui, c'est mon enfance,
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0:08:25 – 0:08:33
J'ai marqué ma jeunesse et aussi mon âge adulte. L'amour du deux-roues. Je trouve que
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Sur la moto ou le vélo, on vit l'environnement beaucoup plus intensément et différemment,
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Comme sur la moto, comme sur la voiture. Bien sûr, vous avez immédiatement les éléments. Donc,
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Donc, je me souviens, entre nous deux canaux, je veux dire, j'ai déjà dit assez souvent que je venais de dattes et c'est un nœud de canaux, il y a plusieurs canaux qui se rejoignent.
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Il y avait une route entre ces deux canaux et c'était assez raide.
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0:09:16 – 0:09:20
C'était une expérience, on voulait savoir à quelle vitesse on pouvait descendre.
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0:09:20 – 0:09:29
Et nous l'avons fait avec nos vélos presque adultes de la taille
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à près de 70 km/h en dessous. C'est un peu bête, non? Si on y réfléchit comme ça.
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0:09:39 – 0:09:48
Ce n'est pas sans. Comment le savons-nous? Parce que nous sommes analogiques et numériques,
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qui existaient déjà à l'époque avaient des compteurs de vitesse. Et si tous étaient à peu près les mêmes
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0:09:55 – 0:10:01
Bien sûr, il y avait des écarts, parce que vous saviez si bien, oui, il était certainement
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0:10:01 – 0:10:07
Plus de 70 ans et je trouve que sur le vélo, c'est tout à fait flagrant. C'est aussi très dur sur la moto.
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0:10:07 – 0:10:16
Si je suis dans la voiture, il n'y a rien à 70 km/h. Même le double 140 se sent presque même dans la voiture
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0:10:16 – 0:10:24
Rien à voir. Sur la moto, c'est différent. On s'aperçoit ainsi de la pression du vent, c'est-à-dire de la
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0:10:24 – 0:10:32
Pression exercée par le maintien de l'air sur la cage thoracique. Et si vous conduisez sur de plus longues distances ou quelque chose comme ça
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0:10:32 – 0:10:37
et qui n'est pas habitué, cela peut déjà conduire à des douleurs musculaires dans le haut des bras. C’est ce qui a été
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0:10:37 – 0:10:46
D'ailleurs, j'ai aussi eu où je suis allé de la région de la Ruhr à l'Angleterre. Et c'est là que l'on conduit
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Un peu jusqu'en France, Calais, puis Ramsgate. Bien de Ramsgate
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0:10:54 – 0:11:02
Jusqu'à la maison de ma tante n'était pas loin, mais c'était déjà un peu à conduire. Et moi
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0:11:02 – 0:11:06
Je devais toujours dire que j'avais toujours trouvé cela si drôle quand ma tante avait dit, oui, nous
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0:11:06 – 0:11:10
Si tu retournes, c'est bien beau, tu peux te reposer sur le bateau, tu pars.
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0:11:10 – 0:11:16
Encore quelques minutes jusqu'à la maison et puis vous pouvez décharger la voiture complètement détendu, entrez.
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0:11:16 – 0:11:23
Oui, comme je l'ai fait, j'ai compris. D'accord, il faut s'arrêter
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0:11:23 – 0:11:30
Habituer à la circulation à gauche. C'est beaucoup plus facile sur une moto qu'avec une voiture.
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0:11:30 – 0:11:37
Fait intéressant, c'est plus facile avec une voiture anglaise, c'est-à-dire avec une voiture à gauche.
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0:11:37 – 0:11:46
Conduire à gauche comme avec une voiture à droite. Mais peu importe, c'est maintenant
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0:11:46 – 0:11:55
Histoires du jardin polaire. En tout cas, cela se remarque quand on roule sur de plus longues distances
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0:11:55 – 0:12:01
C'est quand on ne le sait pas que l'on sent les éléments beaucoup plus fort. Bien sûr que c'est
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0:12:01 – 0:12:07
caca quand il pleut ou quelque chose, mais même
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0:12:07 – 0:12:10
On peut le faire avec les bons vêtements
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empêcher. En été, il peut aussi
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0:12:12 – 0:12:14
C'est caustique quand on est raisonnable
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Je porte des vêtements de moto et je peux
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0:12:18 – 0:12:22
Arrêter de dire de mon expérience
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Pendant le service de secours, les
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Il est temps que ça n'ait pas l'air bien quand
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On s'allonge sur la barbe avec un vêtement inadapté. Pour 50 choses,
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S'il est froissé à quelques mètres au-dessus de la route, la peau en souffre énormément. Donc,
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0:12:41 – 0:12:49
Les abrasions ne sont pas un sujet. Non, cela va plutôt dans le sens du papier de contrebande et du flex.
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0:12:49 – 0:13:00
C'est vraiment dommage ce qui peut arriver à une si grande échelle. C'est pourquoi toujours des vêtements appropriés
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0:13:00 – 0:13:05
Sur le vélo, même si ça a l'air de la merde. Les gars, buvez un casque. Quand il s'agit de crâne
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0:13:05 – 0:13:16
Les blessures viennent, alors c'est toujours une chose plus grande. La sécurité d'abord. Oui, qu'est-ce que je fais
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0:13:16 – 0:13:23
Autrement dit? Conduire aujourd'hui est un peu difficile lorsque vous êtes sur un fauteuil roulant ou
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0:13:23 – 0:13:31
Rollator est nécessaire. La moto me manque vraiment. Je peux déjà conduire ma voiture
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0:13:31 – 0:13:40
C'est génial, mais dans le trafic d'aujourd'hui, ce n'est vraiment pas amusant. Et si vous êtes dans une telle
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Si vous vivez dans une ville comme Dortmund ou quelque chose comme ça, vous avez tellement de trafic que vous n'en avez pas.
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Je n'aime pas conduire ici, juste autant qu'il le faut. Et je sais aussi tout à fait
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exactement que la prochaine chose devient en quelque sorte électrique parce que ces prix font à la station d'essence
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0:14:02 – 0:14:08
Je ne m'amuse pas. Et les Américains s'énervent qu'ils paient 4 dollars pour un gallon.
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0:14:08 – 0:14:17
Convertis en litres, nous en serions ravis. Mais c'est aussi un autre sujet.
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Une moto électrique serait cool. Jusqu'à présent, je n'ai pas vraiment
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0:14:25 – 0:14:30
J'ai vu quelque chose qui me plairait. J'avais déjà vu il y a quelques années,
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qu'il y a une société indienne qui reconstruit presque comme un triomphe,
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Puis avec un moteur diesel. Je trouve le principe drôle, mais la situation des gaz d'échappement
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Bien sûr, c'est un peu différent. Tu ne sais pas quel système de filtration des gaz d'échappement
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0:14:53 – 0:15:02
bricoler sans que la moto ne se transforme d'une manière ou d'une autre. Mais c'est aussi un autre sujet.
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0:15:02 – 0:15:11
thème. On s'en va aujourd'hui? Je ne crois pas, non. J'espère que je tape bien,
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0:15:11 – 0:15:23
Parce que je sais que certains téléspectateurs ou auditeurs l'aiment particulièrement. Existe-t-il d'autres
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Que dire sur le vélo? Je crois que j'aimerais revenir à cette époque,
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Non pas parce que tout était plus simple et moins compliqué, mais simplement parce que ce sentiment de liberté,
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0:15:36 – 0:15:46
Ce qu'on a vécu à l'époque, revivre. C'était super avec les autres enfants,
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0:15:46 – 0:15:54
et nous étions nombreux dans le quartier à chasser à travers la région. Et nous avons eu un assez
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Une grande zone où nous nous sommes arrêtés. Donc, jusqu'au lieu de retournement et ainsi de suite, qui était encore à l'époque
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0:16:03 – 0:16:08
n'était pas limité, car vous pouviez très bien rouler avec les vélos. Et c'était aussi un
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belle colline a été avec le haut de l'endroit de retournement et puis cela est allé si incurvé le virage vers le bas. À cet égard,
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0:16:17 – 0:16:23
Nous l'avons fait plus tard avec le modèle de voiture
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0:16:23 – 0:16:26
conduit après que la barrière ait été là.
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Avant toujours avec les vélos, parce que là
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0:16:29 – 0:16:32
Il n'y avait tout simplement pas de trafic. Vous pouviez
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puis pédaler jusqu'au canal, puis
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Tu as pu regarder un peu et puis
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bien rouler sur la colline ou vous
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0:16:40 – 0:16:50
Laisser rouler. Jusqu'au canal de l'autre côté. En ce qui concerne l'enfance et ce sentiment de
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0:16:50 – 0:17:00
L'insouciance, ça me manque. Ça me manque déjà. Ce sentiment de liberté,
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0:17:00 – 0:17:08
Revenir à la maison quand les lumières s'allument. Bien sûr, cette règle ne s'appliquait pas en été,
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Parfois, c'était après 21h, mais sinon, c'était super.
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Même les étés, puis quand les champs ont été fauchés et nous avons ensuite utilisé les vélos dans le
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si tu as roulé dans des champs coupés, et si tu es arrivé dans ces chaumes comme ça,
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0:17:31 – 0:17:37
Tu t'es déjà cogné les tibias. Ces trucs peuvent être vraiment tranchants.
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0:17:37 – 0:17:46
Les pailles sèches qui regardent du puits. Oui, mais c'est la vie d'un enfant
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0:17:46 – 0:17:55
Au début des années 80, au bord d'une ville à côté du canal. Honnêtement, je manque aussi
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C'est le bruit du canal quand les bateaux s'embarquent. J'ai toujours vécu de telle sorte que je
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0:18:03 – 0:18:07
C'est ce que j'ai entendu et ce que j'ai moi-même entendu dans
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0:18:07 – 0:18:09
J'ai vécu dans une autre ville, j'ai
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0:18:09 – 0:18:12
le bruit est là parce que le canal
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0:18:12 – 0:18:16
Même à 10 minutes à pied
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0:18:16 – 0:18:19
était parti. Et maintenant, je n'entends pas.
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J'entends une autoroute. C'est dans le
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Rien à comparer. Venons-en à présent
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0:18:26 – 0:18:32
Revenons à la question du vélo. Tellement de choses à
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0:18:26 – 0:18:35
Le sujet ne s'éloigne pas. Les vélos peuvent également être une affaire très coûteuse. Donc,
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Aujourd'hui, quand je regarde les prix des pedelecs et comment ils s'appellent tous, les trucs,
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avec leurs grosses batteries ou même avoir peur que la chose ne vole pas autour des oreilles,
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Alors oui, que dois-je dire à ce sujet? Cela peut coûter cher si vous travaillez pour une famille de quatre personnes.
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Acheter des vélos. Mais c'est aussi un investissement qui dure plus longtemps. Comme je l'ai dit,
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Chez nous, les vélos ont été transmis à moins que le cadre ne soit cassé. J'ai encore ça
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pas réussi, mais un collègue de travail de mon père, qui a deux cadres dans l'année par
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conduit. Maintenant, on se demande, oh mon dieu, qu'est-ce qu'il a fait avec le vélo? Eh bien, c'était
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Champion d'Europe de vélo BMX et qui a aussi fait du show avec un skateboarder
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ensemble et ou deux skateboarders et ainsi de suite et il est donc aussi dans le halfpipe avec
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le vélo bmx et il n'est pas étonnant qu'il y ait plusieurs corbeaux presque par an
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J'ai trouvé ça fascinant à l'époque où
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Il y a quelque temps, mon père m'a fait faire des travaux spéciaux et
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et le vélo pour voir comment cela fonctionne, que l'on peut faire pivoter le volant à 360 degrés,
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comment cela fonctionne avec le frein et ainsi de suite. Oui, comme vous pouvez le voir, sur les vélos, vous pouvez passer des heures
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divertir. Pas moi. J'ai juste conduit des vélos, j'ai trouvé ça génial et j'espère que je
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Vous avez pu discuter ces 20 dernières minutes? Je ne crois pas. Non, non. Écrit
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Un dans le chat si vous vous sentez ennuyé. D'accord, merci pour l'écoute et
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Jusqu'à la prochaine fois. Au revoir, Sasha.
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Dans cet épisode, je vous emmène dans un petit voyage dans le temps au début des années 80 – retour aux racines de mon amour pour les deux-roues. Tout a commencé avec un vélo Puky rouge classique avec des roues de soutien. Mais cette roue n'était pas seulement rouge. Il a erré dans la famille et a reçu de mon père des peintures personnalisées spectaculaires de vernis à effet spécial, qui étaient en fait destinés aux motos.
A partir de ce tout premier véhicule, je raconte les petites et grandes aventures d'une enfance insouciante. Nous avons accroché de longues branches de noisettes à la roue pour chasser dans le quartier avec d’énormes «antennes radio de police» et nous avons risqué des tibias creusés dans des champs de chaume fauchés. Je parle aussi du pur frisson de descendre une route escarpée entre les canaux à près de 70 km/h.
Ces expériences intenses ont jeté les bases de ma passion future pour les motos. Qu’il s’agisse du permis de conduire d’une moto, des randonnées exigeantes dans la circulation à gauche en Angleterre ou de la prise de conscience insistante des raisons pour lesquelles de bons vêtements de protection sont absolument indispensables, les éléments sont tout simplement beaucoup plus directs sur deux roues.
Asseyez-vous et accompagnez-moi dans cette rétrospective nostalgique d'une époque où le bruit apaisant des navires-canaux faisait encore partie de la vie quotidienne, bien avant que le trafic urbain et les autoroutes d'aujourd'hui ne marquent l'image.
Les thèmes de cet épisode:
- L'entrée sur deux roues: Le légendaire vélo rouge Puky et le combat avec et sans roues d'appui.
- Recyclage et peintures personnalisées: Comment les vélos ont été transmis dans la famille et ennoblis par le père avec des vernis à effets spectaculaires, tels que le bleu cristal et le gris dauphin.
- Tuning des années 80: Les branches de noisette comme antennes radio de police et le jeu insouciant autour du lieu de retournement.
- Bruit de vitesse sur le canal: Comme nous sommes audacieux à 70 km / h en bas de la montagne dans les dattes.
- Le chemin vers la moto: De l'amateur de vélo au permis de conduire de moto et à la perception intense des éléments sur le deux-roues motorisé.
- Road trips et circulation à gauche: Tours en moto en Angleterre et les défis de la pression du vent et du côté anglais de la route.
- Sécurité d'abord: Rappels émouvants de l’époque des services d’urgence – pourquoi le casque et les vêtements de protection ne sont pas une option, mais une obligation absolue.
- La frustration du trafic et l'e-mobilité: La situation actuelle du trafic à Dortmund, les prix élevés du carburant et les pensées sur les deux-roues électriques.
- Conclusion nostalgique: Les tibias creusés dans les champs de chaume fauchés, la liberté illimitée des années 80 et la nostalgie du son apaisant des navires-canaux.
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Les contributeurs de cet épisode
Sacha
Durée du jeu: 0:25:15
Date d'admission: 16.08.26
Cet épisode vient de la saison 4, il y a un total de 4 saisons.
Une SelonFunk cartel de la publication Production - où les histoires sont transmises de manière indéniable.
Licence de podcast:
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License
Remarque: Cet article contient des liens d'affiliation. Si vous achetez via ces liens, je recevrai une petite commission sans frais supplémentaires pour vous.
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Auteur/autrice : Sascha Markmann
Sascha Markmann est un esprit créatif avec une biographie en mouvement et une personne qui a redécouvert la vie après un accident vasculaire cérébral. Après des arrêts en tant qu'ambulancier et aide-soignant, Sascha a trouvé son chemin dans l'expression créative. En tant que blogueur, podcasteur, musicien et conteur visuel, il rassemble aujourd'hui des choses qui ne conviennent pas à première vue: Il combine son enthousiasme pour la technologie, des serveurs auto-hébergés à la production de musique électronique, avec une profondeur émotionnelle et un sens de l’humour décalé. Ses contributions apparaissent quelque part entre Borderline, Acid Basslines et Beistand – honnêtement, directement et volontiers avec un clin d’œil. Leitmotiv : «La stupidité audiovisuelle n’a pas d’utilité, mais c’est peut-être pour cette raison qu’elle est si précieuse.» Afficher tous les articles par Sascha Markmann
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